《國產(chǎn)新型甘蔗收割機(jī)橫空出世，大大解放勞動(dòng)力》

作為全國最大的蔗糖生產(chǎn)基地,近年來廣西每年糖料蔗種植面積和蔗糖產(chǎn)量均占全國60%以上,但這一產(chǎn)業(yè)最大的“心病”之一就是廣西糖業(yè)界夢(mèng)寐以求的適合本地使用的甘蔗收割機(jī)尚未真正出現(xiàn),導(dǎo)致甘蔗種植行業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,蔗糖生產(chǎn)成本居高不下,行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭力不強(qiáng)。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，人工收割甘蔗1人1天大概能砍收0.7-1噸左右,但廣西引進(jìn)的澳大利亞甘蔗聯(lián)合收割機(jī)在農(nóng)場(chǎng)8小時(shí)能收割差不多280噸甘蔗,這相當(dāng)于300人1天的工作量。從廣西農(nóng)業(yè)部門了解到,目前廣西噸糖成本超過2600元,遠(yuǎn)高于泰國、巴西、澳大利亞等主要產(chǎn)糖國,其中甘蔗種、砍、收、運(yùn)人工費(fèi)用占了相當(dāng)大比例。

    但進(jìn)口國外甘蔗收割機(jī)也并不是長遠(yuǎn)之計(jì)，原因在于我國蔗區(qū)地形60%以上屬于丘陵坡地,加上我國土地承包到戶后甘蔗生產(chǎn)多以戶為單位,廣西平均每戶蔗農(nóng)種蔗約4.5畝,那么這種條件下國外在平坦連片大農(nóng)場(chǎng)使用的甘蔗收割機(jī)在廣西就無法完全施展它的本領(lǐng)，價(jià)格也比較昂貴，并不適用中國的實(shí)際情況，只能解決燃眉之急，治標(biāo)不治本。

    世上無難事只怕有心人，立足國情，為了解決國產(chǎn)甘蔗聯(lián)合收割機(jī)的零突破，降低甘蔗收割成本，廣東科利亞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備有限公司于2006年就開始著手調(diào)研國內(nèi)外甘蔗收割機(jī)技術(shù)、市場(chǎng)情況以及甘蔗種植農(nóng)藝條件，通過大量的材料和數(shù)據(jù)分析，運(yùn)用農(nóng)藝與農(nóng)機(jī)的相結(jié)合，總結(jié)出一套適宜我國甘蔗種植、收獲的方法和理論，并通過幾年來不斷的中試和改進(jìn)，終于通過自主研發(fā)、獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)成功開發(fā)出適宜我國甘蔗種植農(nóng)藝要求和種植條件的切段式甘蔗聯(lián)合收割機(jī)，技術(shù)水平與國外同步，價(jià)格又遠(yuǎn)低于國外產(chǎn)品，并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化，為我國實(shí)現(xiàn)甘蔗機(jī)械化收獲提供了具有較高性價(jià)比的解決方案。

    2006年至2010年廣東科利亞集成了國外甘蔗收割機(jī)先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)，根據(jù)中國甘蔗種植農(nóng)藝情況、宿根種植地塊不大等復(fù)雜農(nóng)藝要求成功研制了4GZ-56型履帶自走切段式甘蔗聯(lián)合收割機(jī)（如圖1）。由于是履帶式，能適應(yīng)一定坡度（20°以下）的山地作業(yè)，適應(yīng)行距為0.9-1.2米，對(duì)倒伏嚴(yán)重和交錯(cuò)纏繞的甘蔗的分離收獲能力強(qiáng)，該機(jī)能一次性完成甘蔗扶起、推倒、輸送、切段、清理、剝?nèi)~、集堆、裝袋等聯(lián)合作業(yè)功能，不需人工輔助。采用每個(gè)能裝蔗1噸的網(wǎng)袋收集切成段后的甘蔗，網(wǎng)袋裝滿后可卸下暫放于田間，等運(yùn)輸車閑暇時(shí)再運(yùn)走，而甘蔗聯(lián)合收割機(jī)則可繼續(xù)投入工作。

圖1 科利亞4GZ-56型切段式甘蔗聯(lián)合收割機(jī)（56千瓦）

  2010年至2013年科利亞公司又自主研制了4GZ-91型切段式甘蔗收割機(jī)（如圖2、圖3）。4GZ-91型是在4GZ-56的基礎(chǔ)上改進(jìn)升級(jí)的，配備珀金斯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率91千瓦，收獲效率更高，可適用于大、中型甘蔗機(jī)械化收獲作業(yè)，包對(duì)括農(nóng)墾、糖廠、農(nóng)場(chǎng)、大耕戶等進(jìn)行收割作業(yè)，集蔗方式采用液壓翻斗式集蔗箱或輸送臂兩種方式可供選擇，滿足不同需求：液壓翻斗式集蔗箱方式是蔗滿后可自動(dòng)升高集蔗箱，把收割的蔗段自卸到裝載車上，可以實(shí)現(xiàn)田間與運(yùn)貨車、裝載車的聯(lián)合作業(yè)，減去了裝袋的時(shí)間，可以提高機(jī)器的純工作時(shí)間，大大提高生產(chǎn)效率；輸送臂式可把收割的甘蔗直接輸送到裝載車上，具有更高生產(chǎn)效率。

圖2 科利亞4GZ-91型切段式甘蔗聯(lián)合收割機(jī)（液壓翻斗式）

圖3 科利亞4GZ-91型切段式甘蔗聯(lián)合收割機(jī)（輸送臂式）

   為了滿足對(duì)不同種植面積的甘蔗收獲，科利亞又繼而開發(fā)了4GZ-130型切段式甘蔗收割機(jī)，現(xiàn)已進(jìn)入到終試階段。此機(jī)型與進(jìn)口機(jī)型等同，也采取了輸送臂式集蔗方式，具有更高馬力和收獲能力，收獲效率高達(dá)25噸/小時(shí)，可配套每天壓榨作業(yè)5000噸的產(chǎn)糖廠使用，主要提供給大型農(nóng)墾、農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行專業(yè)化集群收割的機(jī)型。

    科利亞公司的4GZ系列切段式甘蔗聯(lián)合收割機(jī)的開發(fā)研制成功和推廣使用，成功解決了甘蔗全程機(jī)械化中收獲環(huán)節(jié)的甘蔗機(jī)收效率、含雜、宿根破頭率、總損失率等關(guān)鍵技術(shù)的瓶頸，被廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)和廣東省機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)定為“整機(jī)技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國內(nèi)空白”，這也標(biāo)志著我國甘蔗收割機(jī)研制開發(fā)取得了重大進(jìn)展，這對(duì)于對(duì)促進(jìn)我國甘蔗機(jī)械化收獲水平的提高，增強(qiáng)甘蔗生產(chǎn)全程機(jī)械化能力，以及提高我國糖類產(chǎn)品國際競(jìng)爭力，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)也對(duì)打破國外甘蔗收割機(jī)壟斷市場(chǎng)，擴(kuò)大國產(chǎn)甘蔗聯(lián)合收割機(jī)品牌和影響力，促進(jìn)國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族品牌的甘蔗收割機(jī)覆蓋國內(nèi)市場(chǎng)以及通過出口占領(lǐng)國外市場(chǎng)，讓國產(chǎn)甘蔗收割機(jī)走出國門具有更強(qiáng)的推進(jìn)力。