跨區(qū)作業(yè)農(nóng)機維修實用經(jīng)驗與竅門

         皮帶的使用維修與保養(yǎng)

●裝卸 安裝前首先要檢查主動輪、被動輪和張緊輪是否在一平面上。一般來講，兩皮帶輪的中心距小于1米時允許偏差為2-3毫米，中心距大于1米時允許偏差為3-4毫米。若偏差太大，應(yīng)調(diào)整到符合要求后再進行安裝并張緊。裝卸時應(yīng)首先將張緊輪松開，或?qū)�無極變速一端輪盤先卸下來，將帶裝上或卸下。當新三角帶太緊難以裝卸時，應(yīng)先卸下一個皮帶輪，套上或卸下三角帶以后再把皮帶輪安裝好，不得硬卸。一般聯(lián)組V形帶應(yīng)卸下帶輪后裝卸。

●張緊 傳動帶的張緊度是靠張緊輪進行調(diào)整的，皮帶過緊會使皮帶磨損嚴重，過松則易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使三角帶嚴重磨損甚至燒壞。一般兩輪距1米左右時，用手指按壓三角帶中部，應(yīng)垂直下降10-20毫米。使用中應(yīng)檢查三角帶的張緊度，隨時調(diào)整。

●更換 三角帶實效后應(yīng)及時更換，若多根三角帶合組使用，如果其中一根或部分實效時，其他幾根應(yīng)同時更換，不可新舊帶一起使用。

●清洗 三角帶沾上黃油、機油等油垢后易產(chǎn)生打滑，且加速三角帶的損壞，應(yīng)及時用汽油清洗，也可用堿水等清洗劑清洗，不能帶油作業(yè)。

●工作溫度 三角帶的工作溫度一般不宜超過60度，檢驗方法是：停止工作后，立即用手觸摸三角帶，若手在其上停留1分鐘，而不感到很燙手，即為溫度不高。若燙手以至于不能停放1分鐘，說明溫度過高，應(yīng)查明原因，及時排除。

●更換皮帶輪 作業(yè)中皮帶輪可能出現(xiàn)變形、開裂、軸承磨損或鍵松動、周孔磨損等情況，應(yīng)及時修復或更換有關(guān)部件。

●每季作業(yè)結(jié)束后 對收割機進行保養(yǎng)時，應(yīng)將三角帶卸下掛在通風干燥處，或?qū)�張緊輪松開，使皮帶處于松弛狀態(tài)。鏈條的使用維修與保養(yǎng)

●鏈條拆裝 安裝鏈條時，應(yīng)先將鏈條繞纏在鏈輪上，再穿入鏈銷，穿入時應(yīng)從內(nèi)向外穿，以便于從外側(cè)安裝連接板和鎖緊時操作方便。拆卸時，可用錘子輕輕輪換敲打同一連接板上的兩個連接銷，抽出銷子，卸下鏈條。若鏈銷頭已鉚毛變粗，可先搓平再拆卸。

●張緊 鏈條的張緊度太緊易增加磨損，太松易產(chǎn)生沖擊和跳動。一般鏈條一邊拉緊時，另一邊應(yīng)在垂直方向上有20-30毫米/米的活動余量，兩鏈條切勿貼合。若鏈輪張緊輪已調(diào)到極限位置，仍不能達到張緊要求，可去掉或增加鏈節(jié)。但新舊鏈節(jié)不可混用。

●更換 當鏈條爬齒振動和沖擊過大失效時，應(yīng)及時更換，有時將鏈條反過來使用，可產(chǎn)生較好的效果。更換鏈條時，若鏈輪磨損嚴重，可能會與新鏈條配合不好，應(yīng)同時更換新鏈輪。但若鏈輪左右對稱，將鏈輪反過來使用，可能會配合很好。

●潤滑 應(yīng)按時每日保養(yǎng)的要求，認真搞好潤滑，潤滑時應(yīng)將油抹到鏈條套筒與銷子和鏈輪的配合面上，可用刷子均勻抹刷。一定要在停車時潤滑，以防發(fā)生危險。

●清洗 由于鏈條工作中塵土較多，很容易粘滿油泥，傳動不暢，應(yīng)定期清洗，可先在汽油或柴油中清洗干凈，然后在機油中浸煮30分鐘左右，澇出滴干再用。

●保存 每季作業(yè)結(jié)束后，要將鏈條卸下在機油中浸煮后，涂上黃油包好放在干燥處，鏈輪應(yīng)用或柴油擦洗干凈，涂上黃油防銹。

軸承的使用維修與保養(yǎng)

●鋼球和溝槽磨損，間隙過大，產(chǎn)生徑向和軸向晃動，應(yīng)及時更換。若個別滾珠磨損嚴重，可在舊的相同型號的軸承上拆卸磨損較輕、沒有麻點的鋼珠更換。

●應(yīng)規(guī)定加注潤滑油。兩端密封的自動調(diào)心軸承，使用期間不需要加注潤滑油，應(yīng)在作業(yè)季節(jié)結(jié)束后卸下，從密封蓋的小孔如注油脂潤滑。

●軸承裝卸時，不應(yīng)硬敲硬砸，特別注意不得敲打軸承的外套，應(yīng)輕輕敲打軸承的內(nèi)圈。

農(nóng)機維修技巧

●巧除鐵質(zhì)濾芯污物 空氣濾清器的鐵質(zhì)濾芯，用柴油很難清洗。若將濾芯沾上柴油，可點火燃燒。待火熄滅后，用木棍敲擊濾芯，使煙灰脫落，就可徹底清除濾芯內(nèi)外的污物。

●巧排除機油泵內(nèi)空氣 S195型柴油機用的轉(zhuǎn)子式機油泵，若泵內(nèi)空氣沒排凈，會出現(xiàn)不泵油的故障。解決的竅門是：用一醫(yī)療費針管吸滿機油，向泵的進油口處注油，并轉(zhuǎn)動機油泵，使出口出油。

●橋修高壓油管 高壓油管兩頭的凸頭與噴油器、出油閥的連接，靠接觸面的加工精度和管接螺母的緊固力保證密封。一旦接觸面磨損漏油，可從廢棄缸上剪下一圓形銅皮，在中間扎一小孔，墊在凸頭與凹頭之間。

●巧除細濾器內(nèi)的污物 轉(zhuǎn)子式機油細濾器內(nèi)的泥土、污物不易清除干凈。如果在轉(zhuǎn)子內(nèi)壁先用黃油貼一層紙，讓泥土附在紙上，保養(yǎng)時將紙揭下，泥土便可車頂清除掉。

●巧除水垢 將兩條較大的去皮、去籽的老絲瓜絡(luò)，清洗干凈后放入水箱中，并定期更換即可。

●巧除減速齒輪外彈力擋圈 拆卸東風-12型手施變速箱內(nèi)減速齒輪的外彈力擋圈非常困難。此時，用一根鐵絲，將一端穿過擋圈上的小孔后擰緊，另一端用改錐繞好緊緊拉住，然后前后轉(zhuǎn)動幾下驅(qū)動輪，擋圈便可拆下。

●巧改密封圈 老式泰山-25型拖拉機液壓油泵的密封圈最易損壞。簡便的補救方法是，用直徑與損壞的密封圈相同的鋁芯塑料皮包的電線（長度根據(jù)泵槽周長裁剪），將一端呈凸字形，一端呈凹字形（以防進入空氣）接好即可。

●巧裝噴油器 在更換臥式195型柴油機盆油泵柱賽副或出油閥副后，將盆油泵裝回原位時，應(yīng)將盆油泵上的柱賽撥至停止供油位置，再將噴油泵裝回。這樣，球頭與插槽正好對準，安裝即方便又省時。

蓄電池早期損壞的原因

●電量足與虧電的蓄電池并聯(lián)混用，電量足的向虧電的蓄電池以很大的電流充電，造成極板活性物質(zhì)脫落。

●不分析原因隨意添加蒸餾水，造成電解液密度明顯降低。

●隨意添加電解液，導致電解液密度過高。

●忽視定期補充充電，導致蓄電池長期虧電。

●蓄電池經(jīng)常過量充電，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

●蓄電池蓋通氣孔堵塞，導致蓄電池溫度和壓力升高，甚至引發(fā)蓄電池爆炸。

●電解液液面過高，從蓄電池蓋通氣孔溢出的電解液使正負極柱連通構(gòu)成回路，致使蓄電池自行放電，并腐蝕極柱。

●新蓄電池不能進行初次充電，或充電不足或充電過量。

銹死、斷頭螺釘、螺母拆卸技巧

●銹死螺釘、螺母的拆卸：用煤油浸潤螺釘、螺母20-30分鐘后再擰出，也可用手錘敲擊螺釘，螺母四周，震碎銹層后再擰出。

往里擰進少許，再擰出來，反復擰松，逐步擰出。

用噴燈或氣焊炬對螺母加熱，使之受熱膨脹后迅速擰松。

●斷頭螺釘?shù)牟鹦叮喝鐢囝^螺釘露在外面，可在其上面銼一扁口。再用扳手擰出，或鋸槽后用螺絲擰出。

在斷頭螺釘端面上鉆一小孔，打入一多角形鋼棒，用扳手轉(zhuǎn)動鋼棒即可擰出螺釘。

在斷頭螺釘端面上鉆一孔，在孔內(nèi)上反絲螺紋，擰入反絲螺桿將螺釘擰出。

在斷頭螺釘上焊一個螺母，擰動螺母取出螺釘。

對于能鉆孔部位和未淬火的螺釘可以把斷螺栓鉆掉，重新攻制加大的螺孔，然后再配用大螺栓或階梯形螺栓。

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