拖拉機油門控制的三大方面

　拖拉機的油門是由駕駛員操縱油門手柄來控制的。如果使用中油門控制不當(dāng)，不僅浪費燃油，還會使部分零件早期磨損�！　⊥侠瓩C油門控制主要包括下列三個方面：
　　一、拖拉機起步時的油門控制。
　　一般來說，拖拉機起步時不宜采用大油門。無負(fù)荷時，以中、小油門為宜;負(fù)荷作業(yè)停車后起動時，以大、中油門為宜。運輸、旋耕作業(yè)時，應(yīng)避免拖拉機剛起步就進入高速作業(yè)，會造成運輸作業(yè)時手扶拖拉機的傳動箱鏈條斷裂及掛鉤、插銷嚴(yán)重磨損;農(nóng)田作業(yè)時旋耕傳動鏈條斷裂等事故。
　　二、拖拉機上坡時的油門控制。
　　嚴(yán)禁超載運行。如果手扶拖拉機嚴(yán)重超載，上坡時會出現(xiàn)自動蛇行上坡的情況。一般情況下，拖拉機上坡時應(yīng)用大油門并采用低速檔，盡量保持直線上坡，若上坡途中排氣管冒黑煙，可適當(dāng)減小油門，克服短間間的困難。若有必要，換用最低速檔。
　　三、柴油機起動時的油門控制。
　　一般來說，起動時油門不要放在最大位置。夏季起動時，油門位置應(yīng)控制在中速或略高的轉(zhuǎn)速為宜;冬季起動時，由于氣溫較低，可以油門停供位置下，空轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，然后再以中速或高轉(zhuǎn)速的油門位置起動。如果柴油機起動數(shù)次仍未起動，應(yīng)立即停供柴油，重新起動。如果用大油門起動，起動后應(yīng)隨即減小油門，防止柴油機在起動后馬上進入高速運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致機件因潤滑不良而造成早期磨損或燒瓦。